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榨油機選擇樂發(fā) 變速箱一些小知識
發(fā)布時間：2019-07-18 10:57:44 瀏覽：
減速機是一臺機械設備最基本的部件之一，也是比較重要的組成部分。減速機的好壞決定一臺榨油設備的使用壽命和性能，用高溫鍛打齒輪比普通齒輪更加耐用和結(jié)實。
榨油機變速箱的位置
一種榨油機用電機變速箱結(jié)構，包括電機箱蓋、外殼與電機部分，其特征在于：所述外殼底部安裝一個電機箱蓋，位于該電機箱蓋表面增設兩個固定軸孔，即電機傳動軸孔與從動齒輪軸孔；其中的電機傳動軸孔內(nèi)部設置齒輪傳動端并且該齒輪傳動端頂部與齒輪軸一相接，所述齒輪軸一上安裝齒輪一，此齒輪一底部帶有斜齒一，其中的齒輪傳動端固定在電機箱蓋上；所述從動齒輪軸孔內(nèi)安裝榨桿與榨膛連接軸并且該軸上設置齒輪二，所述齒輪二外圍帶有斜齒二；同時，所述齒輪二外圍的斜齒二與齒輪一外圍的斜齒一相互嚙合，榨桿與榨膛連接軸頂部安裝榨桿、榨膛；所述齒輪二底部設置在電機箱蓋上；外殼外部裝有電機部分。
很多廠家為了節(jié)省一點所謂的成本，把減速機的齒輪以及固定環(huán)之類弄成普通鑄鐵件，這種情況其實并不能為我們生產(chǎn)環(huán)節(jié)節(jié)省多少成本，相反對我們后期使用和維護帶來很多的不便，甚至的增加售后陳本。比如客戶用了幾個月就出現(xiàn)減速機問題，我們在1年的售后期限內(nèi)肯定是給客戶免費修理的，短期算是銷售一臺榨油機多掙了一點錢，長期算還是不劃算的。
榨油機變速箱用高溫鍛打齒輪比普通更加耐用
高溫鍛打為何能承受不同的摩擦有其獨特的工藝，鋼材在高溫情況下鍛打并槮炭后硬度增加了150倍，兩個相同的齒輪一個經(jīng)過高溫鍛打而另一個沒有我們可以做個試驗就知道了。把兩個齒輪放在一起互相碰撞，會看到一個油明顯的痕跡，而經(jīng)過鍛打的根本什么都沒有。這就是一個技術和工藝不同所產(chǎn)生的效果，延伸到榨油機的變速機上就是質(zhì)量和使用壽命的對比，鍛打比一般減速機能多用至少5-8年時間。
對于變組箱改用斜齒輪型。斜齒輪具有噪音小，磨損小。
我們樂發(fā)榨油機廠的變阻箱都是采用高溫段打的齒輪，具有噪音小，耐用的那個功能。
